泰安騰飛工程機械有限公司
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吊車液壓油管是什么原因造成的,怎么解決?長期的液壓沖擊導(dǎo)致油管疲勞,或者液壓油管的壓力等級選擇不合理。
原因:
油管本身質(zhì)量、長期的液壓沖擊、液壓油管的壓力等級選抄擇不合理、油管老化等都可能導(dǎo)致吊車液壓油管,具體還需要對吊車液壓油管進行的物證分析。
解決方法:
1、換上質(zhì)量較好,壓力等級合理的油管。
2、請專業(yè)的人士進行維修zd。
車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊
過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外,油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落,容易造成機油流失,繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機損事故。
及時更換失效油封
車上很多動置部位(如油封、O型圈)會因安裝不妥,軸頸與油封刃口不同心,偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失運河彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時更新。
及早檢修或更換磨損件
汽車零件使用過久會產(chǎn)生磨損過限(如活塞與汽缸等),導(dǎo)致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱,并迫使機油外漏。因此,當(dāng)加機油口蓋處廢氣外竄嚴(yán)重時,應(yīng)及早檢修或更換磨損件。
避向閥、通氣閥堵死
由此引起箱殼內(nèi)溫度升高,油氣充滿整個空間、排放不出運河,使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動機通氣系統(tǒng)堵塞后,增加了活塞的運動阻力,使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。
7妥善解決各類油管接頭密封
車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝,容易滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差,兩錐面中心線不重合而接觸不良;錐度不同而不相吻合,由此均會引起滲油。更換聯(lián)管螺母,用研磨法解決其錐面密封,使螺母壓緊而解決密封。
8避免輪轂甩油
輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多,或其油封裝配不妥,質(zhì)量不良及老化失效;制動頻繁引起的輪轂溫度過高;車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此有用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”,疏通通氣孔,嚴(yán)格選擇配件,并按工藝規(guī)范進行裝配和高速。
吊機的選擇:
吊機是隨車吊的關(guān)鍵部件,關(guān)系到隨車吊的起重能力,因此一輛好的隨車吊離不開一部好的吊機。
1、吊機品牌的選擇:
國內(nèi)生產(chǎn)吊機的廠家很多,常見的有徐工、石煤機、飛濤、邵起、宇通重工、重工等。目前據(jù)市場客戶反應(yīng),徐工吊機質(zhì)量不錯,售后服務(wù)也不錯,但價格貴,比同噸位的石煤吊機要貴2000-3000元。
2、吊機噸位的選擇:
選擇吊機噸位的原則是,盡量讓起重重量有一定的富余,有利于延長吊機的壽命。一般隨車吊吊機的起吊噸位是吊機起重質(zhì)量的70%-90%。
還有選擇吊機的噸位的時候一定要明確,起重噸位是在吊臂的情況下的起重重量,吊臂伸長,起吊重量成幾何倍數(shù)下降。例如,10噸的隨車吊,一般是在3米以下的伸縮距離內(nèi)才有10噸的起吊重量,5米起吊重量就剩5噸了,8米就2.3噸了。
3、伸縮臂還是折疊臂的選擇:
伸縮臂與折疊臂各有優(yōu)點,主要工作環(huán)境。
伸縮臂吊機的優(yōu)點是價格便宜、工作半徑大,適合開闊的工作環(huán)境,進行一些簡單的垂直起吊等。一般的個人購買,選擇伸縮臂的比較多。
折疊臂吊機的優(yōu)點是工作,可以加裝輔具,價格較貴。折疊臂隨車吊適用于工作空間較小的倉庫工廠等,而且適合加裝各類輔具,進行特種作業(yè)。企業(yè),倉庫,碼頭等作業(yè)選擇折疊臂多。
4、吊機位置的選裝:
常見的吊機布置方式為中置式和后置式,各有利弊。中置式選擇起重位置方便,后置式在起重的過程中穩(wěn)定性更好,但缺點是不能裝超長的貨物。
一般說來,伸縮臂隨車吊噸位相對較小,多選擇中置式的;折疊臂隨車吊,起吊噸位較大,對穩(wěn)定性要求高,多選擇后置式的。3隨車吊貨箱一般都是欄板貨廂
隨車吊的貨箱一般是欄板式的,平板的也有。大家關(guān)心的是貨箱的長度,貨箱的長度是根據(jù)隨車吊公告來的。一般4x2車型多做的5.8米,6.1米的車廂,6x2,6x4車型一般是做7.5-8.6米的車廂,貨箱8.6米。